Avant la guerre, les automobiles françaises étaient à la pointe du luxe et des automobiles de sport. C’est le cas de cette Talbot T15, en coach, de 1938.
Voici une grande routière d’une grande marque Française d’avant-guerre (qui subsista jusqu’à 1959). La carrosserie de cette auto a été sous-traitée par l’usine à la maison Pinon. La principale modification se trouve à l’avant. Le carrossier ayant un peu allongé le capot moteur par rapport au coach d’usine, donnant à l’auto une ligne plus élancée.
Elle dispose aussi des belles options comme les roues à rayons et l’intérieur en cuir d’autruche. Le nom « Baby » attribué au châssis des Talbot 6 cylindres de sport à empattement de 295 cm. Celui-ci vient en contraste avec les Talbot 6 cylindres de tourisme « Cadette », « Major » et « Master » à empattement plus long (320 à 345 cm.). Cette auto « T15 » dispose du plus petit (2696 cm3) des moteurs 6 cylindres montés sur ce châssis qui accueille aussi des moteurs de 2996 cm3 et 3996 cm3 (dans plusieurs versions pour ce dernier).
Ce moteur T15 développe 75 CV et peut propulser cette belle auto à près de 135 km/h.
Avec le précieux éclairage
du propriétaire, Patrick de Bondeli
Rallye de fougères 2016 
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